Recientemente, la temperatura ha bajado en general y está a punto de entrar en invierno, y la topadora, como maquinaria y equipo de construcción para exteriores, tiene requisitos especiales para trabajar en un ambiente de baja temperatura. A continuación, presentamos las precauciones para el uso de topadoras HAITUI en invierno desde cinco aspectos.
Aceite de motor
1. El motor puede funcionar normalmente y el papel del aceite es crucial, ya que puede lubricar, enfriar, limpiar, sellar, reducir el ruido del motor, etc. Sin embargo, cuando la viscosidad del aceite aumenta a baja temperatura, la fluidez disminuye, lo que resulta en un tiempo de arranque en frío prolongado, aumenta el desgaste del motor y afecta gravemente el rendimiento del motor, por lo que es necesario reemplazar el grado apropiado de aceite de motor a tiempo de acuerdo con la temperatura ambiente. En primer lugar, debemos comprender el significado del modelo de aceite del motor, como 5W-30, "W" es la abreviatura de Winter, cuanto menor sea el número delante de "W", mejor será la fluidez. del aceite a bajas temperaturas y puede proteger mejor el motor en condiciones de frío severo. Cuanto mayor sea el número después de la "W", significa que el aceite aún puede mantener una alta viscosidad cinemática a 100 grados, lo que puede lubricar mejor el motor a altas temperaturas.
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No. |
Temperatura |
Aceite de motor (SAE) |
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1 |
-35 grado ~10 grado |
0W-20 |
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2 |
-35 grado ~30 grado |
0W-30 |
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3 |
-35 grado ~40 grado |
0W-40 |
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4 |
-30 grado ~30 grado |
5W-30 |
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5 |
-30 grados ~50 grados |
5W-40 |
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6 |
-20 grado ~40 grado |
10W-30 |
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7 |
-20 grados ~50 grados |
10W-30 |
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8 |
-10 grados ~50 grados |
10W-30 |
A -35 grados, no es posible pasar la prueba de flujo de aceite lubricante viscoso
Gasóleo
El aceite diesel en ambientes de baja temperatura aumenta la viscosidad, poca fluidez, fácil de encerar, obstruye las tuberías de combustible, mala atomización, lo que hace que el motor no pueda arrancar, se detenga fácilmente cuando se trabaja, etc. Por lo tanto, en un ambiente de baja temperatura, la luz Se debe seleccionar gasóleo con viscosidad diluida y bajo punto de congelación. Generalmente, el punto de congelación del diésel debe ser inferior a la temperatura local de la temporada actual de 7 a 10 grados.
2.Refrigerante
El refrigerante también es una parte integral del motor, específicamente el anticongelante, el antiebullición y el anticorrosión. El refrigerante agregado por la topadora Liugong cuando sale de fábrica puede funcionar normalmente en un ambiente de -30 grados, y para el equipo que trabaja en áreas extremadamente frías, preste atención para reemplazarlo con refrigerante especial. El ciclo de reemplazo del refrigerante es generalmente de dos años o 2000 horas, lo que ocurra primero; reponga el mismo tipo de refrigerante a tiempo cuando falte.
3.Brisa cálida
Cuando la temperatura baja, el conductor necesita encender el aire caliente y algunos modelos necesitan abrir el interruptor de la válvula de bola de la tubería de agua de aire caliente y el agua caliente ingresa al evaporador para calentar la cabina. Cuando no haya aire caliente, verifique que las dos válvulas de bola de la tubería de agua (entrada y retorno) estén abiertas.
5.Precalentar el motor
En un ambiente de baja temperatura, es un paso muy importante calentar el motor, la temperatura del motor aumenta para que el combustible pueda quemarse por completo y el aceite forma una película protectora eficaz para lubricar los pares de movimiento y los sobrealimentadores. Generalmente, precaliente durante 3 a 5 minutos, comience a trabajar con carga baja, espere a que el refrigerante alcance la mejor temperatura y luego realice trabajos con carga pesada. Trate de evitar arranques múltiples y arranques prolongados en frío: los arranques múltiples exacerbarán el desgaste de las piezas móviles y reducirán la vida útil de las piezas y del motor.